परिचालन विभाग गुंतकल मंडल
ORGANISATIONAL STRUCTURE OF OPERATING DEPARTMENT
ROLES AND RESPONSIBILTIES
भूमिकाएं और जिम्मेदारियां
Senior Divisional Operations Manager (Sr. DOM) is the overall in charge of Operating department in the division.
वरिष्ठ मंडल परिचालन प्रबंधक (वमंपप्र) मंडल में परिचालन विभाग का समग्र प्रभारी होता है.
Goods
माल
DOM Goods, assisted by AOM Goods, plans and executes all goods operations at the divisional level such as loading/unloading, unhindered movement of goods trains for handing over to their destinations, realizing loading targets to increase freight revenue, improve divisional WTR, and optimum and efficient utilization of resources such as locomotives, wagons, crew etc.
सहायक परिचालन प्रबंधक माल की सहायता से मंडल परिचालन प्रबंधक, मंडल स्तर पर सभी माल परिचालनों की योजना बनाता है और उन्हें क्रियान्वित करता है, जैसे लोडिंग/अनलोडिंग, मालगाड़ियों को उनके गंतव्य तक पहुंचाने के लिए उनकी निर्बाध संचलन, माल ढुलाई राजस्व बढ़ाने के लिए लोडिंग लक्ष्यों की प्राप्ति, मंडलीय डब्ल्यूटीआर में सुधार, तथा इंजनों, वैगनों, चालक दल आदि जैसे संसाधनों का इष्टतम और कुशल उपयोग.
Coaching
कोचिंग
The Assistant Operations Manager (Coaching) is responsible for overseeing the operation of all passenger-carrying trains at the divisional level. This includes ensuring the punctuality of coaching trains, managing updates to the Divisional Working Time Table, and monitoring caution orders, traffic blocks, and unusual occurrences. The AOM/Coaching is tasked with the overall supervision of coaching train movements, with a strong focus on punctuality. Key responsibilities also include monitoring the movement of ART/MRV units during accidents, attending to unusual incidents, and managing real-time monitoring activities in the Control Office. The role involves liaison with Headquarters and neighbouring Zones/Divisions to coordinate coaching stock movements and to monitor CRS/TPTY shop movements. Planning and monitoring of traffic blocks for maintenance work is also an essential function. The AOM oversees the accuracy of entries in the Coaching Operations Information System (COIS), and coordinates VIP and saloon movements, including the attachment and detachment of saloons with necessary permissions. Additional duties include monitoring VPH parcel movements, Doodh Duronto specials, VPH indents, FTR specials, FTR coaches, and other special trains. The AOM ensures proper supervision of coaching stock availability and resolution of stock-related issues, maintains and updates rake links for all coaching trains and Train Manager links, and handles all matters related to the Working Time Table (WTT).
सहायक परिचालन प्रबंधक (कोचिंग) मंडल स्तर पर सभी यात्री-वाहक गाड़ियों के संचालन की देखरेख के लिए जिम्मेदार है. इसमें कोचिंग गाड़ियों की समयबद्धता सुनिश्चित करना, मंडल कार्य समय सारणी में अपडेट का प्रबंधन करना और सतर्कता आदेशों, ट्रैफिक ब्लॉक और असामान्य घटनाओं की निगरानी करना शामिल है. सपप्र/कोचिंग को समयबद्धता पर विशेष ध्यान देते हुए कोचिंग गाड़ी की संचलन की समग्र निगरानी का काम सौंपा गया है. दुर्घटनाओं के दौरान एआरटी/एमआरवी इकाइयों की संचलन की निगरानी करना, असामान्य घटनाओं पर ध्यान देना और नियंत्रण कार्यालय में वास्तविक समय की निगरानी गतिविधियों का प्रबंधन करना भी प्रमुख जिम्मेदारियों में शामिल है. इस भूमिका में कोचिंग स्टॉक की गतिविधियों का समन्वय करने और सीआरएस/टीपीटीवाई शॉप की गतिविधियों की निगरानी करने के लिए मुख्यालय और पड़ोसी ज़ोन/मंडलों के साथ संपर्क करना शामिल है. अनुरक्षण कार्य के लिए ट्रैफिक ब्लॉक की योजना बनाना और निगरानी करना भी एक आवश्यक कार्य है. सपप्र कोचिंग संचालन सूचना प्रणाली (सीओआईएस) में प्रविष्टियों की सटीकता की देखरेख करता है और आवश्यक अनुमतियों के साथ सैलून को जोड़ना और अलग करना सहित वीआईपी और सैलून की गतिविधियों का समन्वय करता है. अतिरिक्त कर्तव्यों में वीपीएच पार्सल संचलन, दूध दुरंतो स्पेशल, वीपीएच इंडेंट, एफटीआर स्पेशल, एफटीआर कोच और अन्य विशेष गाड़ियों की निगरानी शामिल है. सपप्र कोचिंग स्टॉक की उपलब्धता और स्टॉक से संबंधित मुद्दों के समाधान की उचित निगरानी सुनिश्चित करता है, सभी कोचिंग गाड़ियों और ट्रेन मैनेजर लिंक के लिए रेक लिंक को बनाए रखता है और अपडेट करता है, और वर्किंग टाइम टेबल (डब्ल्यूटीटी) से संबंधित सभी मामलों को संभालता है.
Safety/General
सुरक्षा/सामान्य
DOM General looks after safety related issues pertaining to train operation and station safety inspections, counselling of staff, organising of the safety seminars, plans training at MDDTI for points men as well as special classes to all operating staff(Tis/TMRCs/SMs/SCORs etc) arranges for, counselling of the staff, seminars and inspections to inculcate safe and rule-based operation of trains, Maintaining of the Divisional NI Programmes and reporting any abnormalities / unusuals, Maintaining of the Divisional Operating stores and station Imprests, Submission of operating safety data to HQs and implementation of programs initiated by Government such as Swatchh Bharat, Swatchhatha Pakhwada etc.
मंपप्र जनरल गाड़ी संचालन और स्टेशन सुरक्षा निरीक्षण, कर्मचारियों की काउंसलिंग, सुरक्षा सेमिनारों के आयोजन से संबंधित सुरक्षा संबंधी मुद्दों को देखता है, पॉइंट्स मैन के लिए एमडीडीटीआई में प्रशिक्षण की योजना बनाता है और साथ ही सभी परिचालन कर्मचारी (टीआईएस/टीएमआरसी/एसएम/एससीओआर आदि) के लिए विशेष कक्षाएं आयोजित करता है, गाड़ियों के सुरक्षित और नियम-आधारित संचालन को विकसित करने के लिए कर्मचारियों की काउंसलिंग, सेमिनार और निरीक्षण की व्यवस्था करता है, मंडल एनआई कार्यक्रमों को बनाए रखता है और किसी भी असामान्यता/गैरमामूली की रिपोर्ट करता है, मंडल परिचालन स्टोर और स्टेशन इंप्रेस्ट को बनाए रखता है, मुख्यालय को परिचालन सुरक्षा डेटा प्रस्तुत करता है और सरकार द्वारा शुरू किए गए कार्यक्रमों जैसे स्वच्छ भारत, स्वच्छता पखवाड़ा आदि का कार्यान्वयन करता है.
Staff
कर्मचारी
Staffs of operating department include:
परिचालन विभाग के कर्मचारियों में शामिल हैं:
| | Sectional TI सेक्शन या.नि |
| Supervisory SM and SMR प्रवेक्षक स्टेमा और स्टेप्र |
| SM and ASM स्टेमा और सस्टेमा |
| Control Office Staff नियंत्रण कार्यलय कर्मचारी |
| TNC टीएनसी |
| Shunting Masters शंटिंग मास्टर |
| Pointsman पाइंट्समैन |
· Sectional Tis, Supervisory Station managers are supervisory level cadre of Optg dept, who in their respective jurisdictions viz. sections or stations, guide and counsel their staff in day to day working, and also conduct inspections in their respective jurisdictions.
• सेक्शन या.नि. , पर्यवेक्षी स्टेशन प्रबंधक परिचालन विभाग के पर्यवेक्षी स्तर के कैडर हैं, जो अपने संबंधित अधिकार क्षेत्र अर्थात सेक्शनों या स्टेशनों में अपने कर्मचारियों को दिन-प्रतिदिन के कामकाज में मार्गदर्शन और परामर्श देते हैं, और अपने संबंधित अधिकार क्षेत्र में निरीक्षण भी करते हैं.
·SM/ASM is the Shift Wise in-charge of the station who is assisted by P.man in dealing with reception, dispatch of trains, granting, obtaining line clear, panel operations and coordinating with control office for train movement.
•स्टेमा/स्स्टेमा स्टेशन के शिफ्टवार प्रभारी होते हैं, जिन्हें गाडियों के आगमन,प्रेषणलाइन, क्लीयरेंस प्राप्त करने, पैनल संचालन और गाड़ी संचलन के लिए नियंत्रण कार्यालय के साथ समन्वय करने में पाइंट्समैन द्वारा सहायता प्रदान की जाती है.
·Control organization is the nerve center of train operation that is headed by Chief controller. Chc/Stock, Chc/Punctuality and Chc/Goods plan loading, interchange of trains with neighboring divisions and executes train movements in co-ordination with other departments.
•नियंत्रण संगठन गाड़ी संचालन का तंत्रिका केंद्र है जिसका नेतृत्व मुख्य नियंत्रक करता है. सीएचसी/स्टॉक, सीएचसी/समयनिष्ठता और सीएचसी/माल लोडिंग की योजना बनाते हैं, पड़ोसी मंडलों के साथ गाड़ियों का इंटरचेंज करते हैं और अन्य विभागों के साथ समन्वय में गाड़ी की आवाजाही को अंजाम देते हैं.
·TNCs collects details of trains such as train particulars, vehicle guidance, and forward the same to FOIS/COIS and HQRS for analysis and record.
•टीएनसी गाड़ियों का विवरण जैसे गाड़ी ब्यौरा, वाहन मार्गदर्शन आदि एकत्रित करता है, तथा विश्लेषण और रिकॉर्ड के लिए उसे एफओआईएस/सीओआईएस और मुख्यालय को भेजता है.
·Shunting Masters and P.men are directly involved in marshalling /shunting, exchanging all right signals and stabling of coaches/wagons at major yards, way side stations as per train movement plan.
•शंटिंग मास्टर और पी.मैन सीधे तौर पर मार्शलिंग/शंटिंग, ऑल राइट सिनगलों का आदान-प्रदान और गाड़ी संचलन योजना के अनुसार प्रमुख यार्डों, रास्ते के किनारे के स्टेशनों पर कोचों/वैगनों की स्टेबलिंग में शामिल होते हैं.
Staff Strength
कर्मचारियों की संख्या
| S-A-V-E Position of Operating staff of GTL Divn as on 30.04.25 30.04.25 तक गुंतकल मंडल के परिचालन कर्मचारियों की एस.ए.वी.ई. स्थिति |
| S.No क्र.सं. | Category वर्ग | San मंजुरी | Act सक्रिय | Vac रिक्त | Exc अतिरिक्त | Remarks टिप्पणी |
| 1 | SM/ASMs स्टेमा/सस्टेमा | 736 | 670 | 66 | 0 | NOTE: At present Net vacancies in SM category is 49,Since 16 SM's are working in S.C.R HQ. & 01 SM working at CRIS, New Delhi. नोट: वर्तमान में स्टेमा श्रेणी में कुल रिक्तियां 49 हैं, क्योंकि 16 स्टेमा दमरे मुख्यालय में और 01 स्टेमा सीआरआईएस, नई दिल्ली में काम कर रहे हैं. |
| 2 | Controllers नियंत्रक | 48 | 45 | 3 | 0 | |
| 3 | Guards गार्ड | 746 | 713 | 33 | 0 | |
| 4 | TNC s टीएनसी | 60 | 57 | 3 | 0 | |
| 5 | Shunting Masters शंटिंग | 28 | 26 | 2 | 0 | |
| 6 | P.Man/Asst P/Man पी.मैन/सहायक पाइंट्समैन | 1018 | 994 | 24 | 0 | |
| 7 | Ministerial मिनिस्ट्रियल | 38 | 36 | 2 | 0 | |
| Total कुल | 2674 | 2541 | 133 | 0 | |
FREIGHT
| PRIVATE SIDINGS OF GTL DIVISION (गुंतकल मंडल के प्राइवेट साइडिंग) |
| S.No क्र.सं. | List of Private Sidings प्राइवेट साइडिंगों की सुची | Outward Traffic जावत यातायात | Inward Traffic आवक यातायात |
| 1 | Ultratech Cement Ltd (UCLJ) अल्ट्राटेक सिमेंट लिमिटेड (युसीएलजे) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Bauxite, Ash & Gypsum. कोल, बॉक्साइट, ऐश &जिप्सम |
| 2 | The Indian Cements Ltd (ICLS) द इण्डियन सिमेंट लिमिटेड (आईसीएलएस) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Laterite & Slag कोल, लेटेराइट & स्लैग |
| 3 | Zuari Cements (MZCY) जुआरी सिमेंट (एमजेडसीवाई) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Laterite & Slag कोल, लेटेराइट & स्लैग |
| 4 | Penna Cements Industries (MPCJ) पेन्ना सिमेंट इण्डस्ट्रीज (एमपीसीजे) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Bauxite, Slag & Gypsum कोल, बॉक्साइट, स्लैग &जिप्सम |
| 5 | Bharathi Cements Corporations (MBCY) भारती सिमेंट कॉरपोरेशन (एमबीसीवाई) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Laterite & Slag कोल, लैटेराइट & स्लैग |
| 6 | Dalmia Cements Ltd (MDCS) डालमिया सिमेंट लिमिटेड (एमडीसीएस) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Coal, Laterite & Slag कोल, लैटेराइट & स्लैग |
| 7 | Panyam Cements & Minerals Industrials (PCMB) पान्यम सिमेंट & मिनिरल्स इण्डस्ट्रीयल | Currently No loading & Unloading वर्तमान में कोई लोडिंग & अनलोडिंग नहीं (Last Loading was done on 22.11.2018) (अंतिम लोडिंग 22.11.2018 को हुआ था) |
| 8 | JSW Cements (JSCP) जेएसडव्लयु सिमेंट (जेएससीपी) | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | Slag and Coal स्लैग और कोल |
| 9 | Rayalaseema Thermal Plant (RTPM) रायलसीमा थर्मल प्लांट (आरटीपीएम) | - | Coal & POL कोल & पीओएल |
| 10 | Karnataka Power Corporation Ltd (KPCC) कर्नाटक पावर कॉरपोरेशन लिमिटेड (केपीसीसी) | - | Coal & POL कोल & पीओएल |
| 11 | Yermaras Thermal Power Station (YTPY) यरमरस थर्मल पावर स्टेशन(वाईटीपीवाई) | - | Coal & POL कोल & पीओएल |
| 12 | ARV Cements Society & ACC Ltd (ARVY) एआरवी सिमेंट सोसाइटी & एसीसी लिमिटेड (एआरवीवाई) | Fly-ash फ्लाइ-ऐश | |
| 13 | Electrosteel Castings Ltd (ECRG) ईलेक्ट्रोस्टील कास्टिंग लिमिटेड (ईसीआरजी) | - | Iron Ore लौह अयस्क |
| 14 | Arjas Steel Pvt (ACPC) आरजस स्टील प्राइवेट (एसीपीसी) | Iron Billets & Pet Coke आयरन बीलेट्स & पेट कोक | Coal and Iron Ore कोल और आयरन ओर |
| 15 | Bharat Petroleum Oil Dept (MBPB) भारत पेट्रोलियम ऑयल डिपो (एमबीपीबी) | - | POL पीओएल |
| 16 | Hindustan Petroleum Oil Dept (HPOB) हिन्दुस्तान पेट्रोलियम ऑयल डिपो (एचपीओबी) | - | POL पीओएल |
| 17 | Raichur Public Oil Siding (RPOS) रायचूर पब्लिक ऑयल साइडिंग (आरपीओएस) | - | POL पीओएल |
| 18 | Indian Oil Corporation (IOND)(GCT) इंडियण ऑयल कॉरपोरेशन (आईओएनडी) (जीसीटी) | - | POL पीओएल |
| 19 | Jagadesh Others FCI (JOWY) जगदेश अदर्स एफसीआई (जेओडव्लयुवाई) | - | Rice चावल |
| 20 | Food Corporation of India (FCIZ) फुड कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (एफसीआईजेड) | Food grains खाद्यान्न | Rice चावल |
| 21 | Food Corporation of India (GVSG) फुड कॉरपोरेशन ऑफ इंडिया (जीवीएसजी) | Food grains खाद्यान्न | Rice चावल |
| S.No | List of Goods Sheds माल शेड की सुची | Outward Traffic जावक यातायात | Inward Traffic आवक यातायात |
| 1 | Yadgir (YG) यादगिर (वाईजी) | - | Rice & Fertilisers चावल एवं उर्वरक |
| 2 | Raichur (RC) रायचुर (आरसी) | - | Rice & Fertilisers चावल एवं उर्वरक |
| 3 | Adoni (AD) अदोनी (एडी) | - | Rice & Fertilisers चावल एवं उर्वरक |
| 4 | Rayalacheruvu (RLO) रायलचेरुवु (आरएलओ) | - | Coal कोल |
| 5 | Tadipatri (TU) ताडिपत्री (टीयु) | Banana केला | - |
| 6 | Muddannur (MOO) मोद्धनूरु (एमओओ) | Dolomite डोलोमाइट | - |
| 7 | Krishnapuram (KPU) कृष्णापुरम (केपीयु) | No loading & unloading कोई लोडिंग & अनलोडिंग नहीं |
| 8 | Cuddapah (HX) कुडप्पा | - | Rice & Fertilisers चावल & उर्वरक |
| 9 | Koduru (KOU) कोडुरु (केओयु) | Baryte Powder बेराइट पाउडर | |
| 10 | Renigunta (RU) रेणिगुंटा (आरयु) | - | Rice & Fertilisers चावल & उर्वरक |
| 11 | Rachagunneri (RCG) राचगुन्नेरी (आरसीजी) | Auto Mobiles ऑटो मोबाइल | Iron Ore लौह अयस्क |
| 12 | Chittor (CTO) चित्तुर (सीटीओ) | - | Rice & Fertilisers चावल & उर्वरक |
| 13 | Malliyala (MYL) मल्लियाला (एमवाईएल) | No loading & unloading कोई लोडिंग & अनलोडिंग नहा |
| 14 | Rangapuram (RGM) रंगापुरम (आरजीएम) | Dolomite डोलोमाइट | - |
| 15 | Malkapuram (MLK) मल्लकापुरम (एमएलके) | - | Iron Ore लौह अयस्क |
| 16 | Betamcherla (BMH) बेतमचेर्ला (बीएमएच) | - | Rice चावल |
| 17 | Panyam (PNM) पान्यम (पीएनएम) | - | Coal कोल |
| 18 | Banaganapalle (BGNP) बनगानपल्लै (बीजीएनपी) | Clinker क्लिंकर | Coal कोल |
| 19 | Prasanayyanapalli (PSPY) प्रसनायनपल्ली (पीएसपीवाई) | - | Rice & Fertilisers चावल & उर्वरक |
| 20 | Zangalapalli (ZPL) जंगालपल्लि (जेडपीएल) | Auto Mobiles ऑटोमोबाइल | - |
| 21 | Guntakal West (GTLW) गुंतकल वेस्ट (जीटीएलडवल्यु) | - | Rice चावल |
| 22 | Hagari (HGI) हगरी (एचजीआई) | - | Iron Ore लौह अयस्क |
Records Owned by operating department of GTL Division in the financial year 2024-25:
वित्तीय वर्ष 2024-25 में गुंतकल मंडल के परिचालन विभाग के स्वामित्व वाले रिकॉर्ड:
| Commodity wise Loading Performance (Figures in Million Tonnes) वस्तुवार लोडिंग प्रदर्शन (आंकड़े मिलियन टन में) |
| Sl. NO क्र.सं. | Commodity वस्तु | 1st Apr2024 - 31st Mar2025 1 अप्रिल 2024 – 31 मार्च 2025 | % Variation as against % के मुकाबले भिन्नता |
| 2023-24 | 2024-25 |
| Actuals | Target | Actuals | TGT | L/Year |
| 1 | Raw Material कच्चा माल | 1.373 | 1.410 | 1.331 | -5.6 | -3.1 |
| 2 | Cement सिमेंट | 6.279 | | 6.075 | | -3.2 |
| 3 | Clinker क्लिंकर | 2.688 | 4.816 | 79.2 |
| 4 | Cement & Clinker सिमेंट & क्लिंकर | 8.967 | 9.030 | 10.891 | 20.6 | 21.5 |
| 5 | Other Goods
अन्य माल | 1.116 | 1.560 | 1.048 | -32.8 | -6.1 |
| Total कुल | 11.456 | 12.000 | 13.270 | 10.6 | 15.8 |
| Avg/Wagons औसत/वैगन | 470 | 493 | 540 |
·Highest Ever loading: GTL Division has loaded 13.270 million tonnes in 2024-25, marking the highest ever loading achieved by the division
अब तक की अधिकतम लोडिंग: गुंतकल मंडल ने 2024-25 में 13.270 मिलियन टन लोड किया है, जो मंडल द्वारा हासिल की गई अब तक की सबसे अधिक लोडिंग है.
· Highest Monthly Loading: In the month of March-20225, GTL division has loaded 1.447 million tonnes.
अधिकतम मासिक लोडिंग : मार्च-2025 के महीने में, गुंतकल मंडल ने 1.447 मिलियन टन लोड किया है.
·Highest wagons loaded: on 31.03.2025, a total of 1347 wagons were loaded on a single day. This is the highest ever freight loading on a single day in GTL division
अधिकतम वैगन लोडिंग : 31.03.2025 को, एक ही दिन में कुल 1347 वैगन लोड किए गए. यह गुंतकल मंडल में एक दिन में अब तक की सबसे अधिक माल लोडिंग है.
BDU efforts:
बीडीयू के प्रयास:
In the financial year 2024-25, with the continuous efforts of the BDU team under the guidance of DRM/GTL sir, GTL Division successfully captured new traffic. Notable commodities include banana loading from TU (Tadipatri), cotton bales from AD (Adoni), sugar from YG (Yadgir), and food grains from RC. This initiative has not only enabled local farmers to access national wide business opportunities and improve their earnings, but also contributed to environmental sustainability by reducing carbon emissions through the rail transport of agricultural products. Additionally, FCIZ from ZPL and TIM have also commenced loading of food grains to various destinations.
वित्तीय वर्ष 2024-25 में, मंरेप्र/गुंतकल सर के मार्गदर्शन में बीडीयू टीम के निरंतर प्रयासों से, गुंतकल मंडल ने सफलतापूर्वक नए ट्रैफ़िक कोप्राप्त किया. उल्लेखनीय वस्तुओं में (ताडिपत्रि) से केले, (अदोनी) से कपास की गांठें, (यादगीर) से चीनी और (रायचुर) से खाद्यान्न की लोडिंग शामिल हैं. इस पहल ने न केवल स्थानीय किसानों को राष्ट्रीय स्तर पर व्यावसायिक अवसरों तक पहुँचने और अपनी आय में सुधार करने में सक्षम बनाया है, बल्कि कृषि उत्पादों के रेल परिवहन के माध्यम से कार्बन उत्सर्जन को कम करके पर्यावरणीय स्थिरता में भी योगदान दिया है. इसके अतिरिक्त, जंगलापल्लेऔर तिम्मनचेर्ला से एफसीआईजेड ने विभिन्न गंतव्यों के लिए खाद्यान्नों की लोडिंग भी शुरू कर दी है.
Releasing of Terminal Units (TUs):
टर्मिनल यूनिट्स (टीयू) जारी करना :
The GTL Division has an average daily rake release capacity of 20 rakes. It is home to three major power plants — RTPP (5.5 rakes/day), KPCC (4.5 rakes/day), and YTPP (2.5 rakes/day) — which together contribute an average daily release of 13 rakes. As the primary feeder of empty rakes, the GTL Division plays a vital role in supporting major loading divisions such as BZA and SC.
On 08.02.2025, A total 30 number of rakes were unloaded in all unloading terminals in GTL division. This is the highest ever record in GTL division.
गुंतकल मंडल की औसत दैनिक रेक जारी करने की क्षमता 20 रेक है. यह तीन प्रमुख बिजली संयंत्रों का घर है - आरटीपीपी (5.5 रेक/दिन), केपीसीसी (4.5 रेक/दिन), और वाईटीपीपी (2.5 रेक/दिन) - जो एक साथ औसतन 13 रेक प्रतिदिन रिलीज करते हैं. खाली रेक के प्राथमिक फीडर के रूप में, गुंतकल मंडल विजयवाड़ा और सिकंदराबाद जैसे प्रमुख लोडिंग मंडलों का समर्थन करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है.
08.02.2025 को, गुंतकल मंडल के सभी अनलोडिंग टर्मिनलों में कुल 30 रेक अनलोड किए गए. यह गुंतकल मंडल में अब तक का सबसे बड़ा रिकॉर्ड है.
Interchange Transactions of freight trains:
मालगाड़ियों का इंटरचेंज लेन-देन:
GTL Division is one of the crucial divisions in the SC railway as well as in Indian railway having 13 interchange point, The daily average freight interchange transaction of the division is 225 trains both handing over and taken over even after having so many operational constraints from adjacent divisions, it is 3 %higher than last financial year.
गुंतकल मंडल सिकंदराबाद रेलवे के साथ-साथ भारतीय रेलवे में भी महत्वपूर्ण मंडलों में से एक है, जिसमें 13 इंटरचेंज पॉइंट हैं. मंडल का दैनिक औसत माल इंटरचेंज लेन-देन 225 गाड़ियों का है, जो आसन्न मंडलों से कई परिचालन बाधाओं के बाद भी सौंपे और लिए जाते हैं, यह पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 3% अधिक है.
·Highest Interchange: On 09.02.2025, highest Interchange Transactions done at BAY Interchange point of S.W.Rly. (T/O 34, H/O 34, Total 68 trains). Previous best was 22.01.2019 (T/O 30, H/O 30 Total 60 trains.)
उच्चतम इंटरचेंज: 09.02.2025 को, दक्षिण पश्चिम रेलवे के बेल्लारीइंटरचेंज पॉइंट पर सबसे अधिक इंटरचेंज लेन-देन किए गए. (T/O- 34, H/O 34, कुल 68 गाड़ियां). पिछला सर्वश्रेष्ठ 22.01.2019 (टी/ओ 30, एच/ओ 30 कुल 60 गाड़ियां) थी.
·Highest Interchange: On 31.03.2025, highest Interchange Transactions done in GTL divn. (T/O 145, H/O 136, Total 281 trains). Previous best was 29.03.2025 (T/O 132, H/O 145 Total 277 trains.).
उच्चतम इंटरचेंज: 31.03.2025 को, गुंतकल मंडल में सबसे अधिक इंटरचेंज लेन-देन किए गए. (टी/ओ 145, एच/ओ 136, कुल 281 गाड़ियां). पिछला सर्वश्रेष्ठ 29.03.2025 (टी/ओ 132, एच/ओ 145 कुल 277 गाड़ियां) थी.
Crack Specials:
क्रैक स्पेशल:
For Saving Crew & Path GTL division has taken many initiatives, running of crack trains is one of the crucial measures, in the division was successfully run 30 % more crack trains compared to the last financial year. For this division has finds new routes for running of crack trains, bellow was new crack routes was shown.
क्रू और पथ की बचत के लिए गुंतकल मंडल ने कई पहल की हैं, क्रैक गाड़ियों का संचालन महत्वपूर्ण उपायों में से एक है, मंडल में पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 30% अधिक क्रैक गाड़ियां सफलतापूर्वक चलाई गईं. इसके लिए मंडल ने क्रैक गाड़ियों को चलाने के लिए नए मार्ग खोजे हैं, नीचे नए क्रैक मार्ग दिखाए गए हैं.
i)On 23.08.2024, the first Crack Special train was run from RC (Raichur) to KLBG (Kalaburagi), covering a distance of 144 kms.
23.08.2024 को, पहली क्रैक स्पेशल गाड़ी रायचूर से कलबुरगी तक चलाई गई, जिसमें 144 किलोमीटर की दूरी तय की गई.
ii)On 23.08.2024, the first Crack Special train was run from GTL (Guntakal) to REPI(Rangepalli), covering a distance of 155 km
23.08.2024 को, पहली क्रैक स्पेशल गाड़ी गुंतकल से रंगेपल्लि तक चलाई गई, जिसमें 155 किलोमीटर की दूरी तय की गई.
iii)On 25.08.2024, the first Crack Special train was run from GTL (Guntakal) to MLU(Malugur), covering a distance of 169 kms
25.08.2024 को, पहली क्रैक स्पेशल गाड़ी गुंतकल से मलुगुर तक चलाई गई, जिसमें 169 किलोमीटर की दूरी तय की गई.
iv)On 26.08.2024, the first Crack Special train was run from GTL (Guntakal) to HUP (Hindupur), covering a distance of 180 kms.
26.08.2024 को, पहली क्रैक स्पेशल गाड़ी गुंतकल से हिंदुपुर तक चलाई गई, जिसमें 180 किलोमीटर की दूरी तय की गई.
Good Work Done/ Innovations
अच्छा कार्य/नवाचार
1. Live status of approaching trains to junction stations from all directions in one screen:
जंक्शन स्टेशनों पर सभी दिशाओं से आने वाली गाड़ियों की लाइव स्थिति एक स्क्रीन पर:
- Incoming trains live data from all directions up to 3 consecutive stations.
आने वाली गाड़ियों का सभी दिशाओं से लगातार 3 स्टेशनों तक लाइव डेटा.
- Easy to plan better yard movements.
यार्ड मूवमेंट की बेहतर योजना बनाना आसान
- Live Data of coaching trains late or running before time for better utilization of available paths for goods trains.
मालगाड़ियों के लिए उपलब्ध मार्गों के बेहतर उपयोग के लिए देरी से या समय से पहले चलने वाली कोचिंग गाड़ियों का लाइव डेटा.
2. Coaching trains live monitoring dash board.
कोचिंग गाड़ियों की लाइव मॉनिटरिंग डैशबोर्ड.
- All coaching trains at a glance once trains enter in to the division from any interchange points.
किसी भी इंटरचेंज पॉइंट से मंडल में प्रवेश करने वाली सभी कोचिंग गाड़ियों पर एक नज़र.
- All trains live data of late or before time as per WTT for maintaining the punctuality easily.
सभी गाड़ियों का समय पर चलना आसान बनाने के लिए डव्लयुटीटीके अनुसार देरी से या समय से पहले आने का लाइव डेटा.
- Easy monitoring for Officers, Punctuality Deputy, LTM clerks, easily accessible anywhere from any device
अधिकारियों, समयनिष्ठ डिप्टी, एलटीएम क्लर्कों के लिए आसान निगरानी, किसी भी डिवाइस से कहीं भी आसानी से पहूंच
3. Cross audit safety inspection by sectional TIs:
सेक्शन टीआई द्वारा क्रॉस ऑडिट सुरक्षा निरीक्षण:
To bring out deficiencies as well as to inculcate the good work in the neighboring sections.
कमियों को सामने लाने के साथ-साथ पड़ोसी सेक्शन में अच्छे काम को बढ़ावा देना.
4. Utilization of released location box: Released location boxes are provided on either end of all the stations for securing the safety equipment’s.
जारी किए गए लोकेशन बॉक्स का उपयोग: सुरक्षा उपकरणों को सुरक्षित रखने के लिए सभी स्टेशनों के दोनों छोर पर जारी किए गए लोकेशन बॉक्स दिए गए हैं.
Advantage: To reduce the time and effort of carrying the safety equipment from station for stabling as well as clamping/padlocking to minimize the reaction time.
लाभ: सुरक्षा उपकरणों को स्टेशन से ले जाने के समय और प्रयास को कम करने के साथ-साथ प्रतिक्रिया समय को कम करने के लिए क्लैम्पिंग/पैडलॉकिंग.
5.Operational constraint booklet:
परिचालन बाधा पुस्तिका:
The salient feature of the booklet is:
पुस्तिका की मुख्य विशेषता है:
प्रभाग पर विवरण
- Station diagrams of each station which have constraints
प्रत्येक स्टेशन के स्टेशन आरेख जिनमें बाधाएँ हैं
- Prevailing constraints and the solutions in precise and tabular form
मौजूदा बाधाएँ और सटीक और सारणीबद्ध रूप में समाधान
- Action plan to resolve constraints
बाधाएँ हल करने की कार्य योजना
- Details of each constraint
प्रत्येक बाधा का विवरण
- Summary table with constraints head wise.
बाधाओंकेसाथशीर्षकवारसारांशतालिका.
6. Training:
प्रशिक्षण
·From 27.01.2025 to 19.02.2025, a total of 39 trainees from the GNT division were given PPC training at MDDTI/GTL.
27.01.2025 से19.02.2025 तक, गुंटुरमंडलकेकुल 39 प्रशिक्षुओंकोएमडीडीटीआई/गुंतकलमेंपीपीसीप्रशिक्षणदियागया.
·One day instructor : Any trainee can discuss any topic to enhance their knowledge and communication skills. The same concept can be applied in the field by discussing new amendment slips, SWR amendments, and other relevant updates, ultimately improving their working knowledge.
एक दिवसीय प्रशिक्षक: कोई भी प्रशिक्षु अपने ज्ञान और संचार कौशल को बढ़ाने के लिए किसी भी विषय पर चर्चा कर सकता है. इसी अवधारणा को नए संशोधन पर्चियों, स्टेसंनि संशोधनों और अन्य प्रासंगिक अपडेट पर चर्चा करके क्षेत्र में लागू किया जा सकता है, जिससे अंततः उनके कार्य ज्ञान में सुधार होगा.
·A new initiative was introduced at MDDTI/GTL, where all PPC trainees weekly examinations to enhance their knowledge.
एमडीडीटीआई/गुंतकल में एक नई पहल शुरू की गई, जहाँ सभी पीपीसी प्रशिक्षुओं को अपने ज्ञान को बढ़ाने के लिए साप्ताहिक परीक्षाएँ देनी थीं.
7.A special drive was conducted for the removal of damaged and condemned scrap across the GTL division, resulting in the disposal of 5.34 tonnes of material, including 5039.15 kg of iron/steel, 1977 kg of plastic, and 2853 kg of wooden items.
गुंतकल मंडल में क्षतिग्रस्त और बेकार स्क्रैप को हटाने के लिए एक विशेष अभियान चलाया गया, जिसके परिणामस्वरूप 5.34 टन सामग्री का निपटान किया गया, जिसमें 5039.15 किलोग्राम लोहा/स्टील, 1977 किलोग्राम प्लास्टिक और 2853 किलोग्राम लकड़ी की वस्तुएँ शामिल थीं.
| OPERATING KEY PERFORMANCE INDICATORS परिचालन प्रमुख निष्पादन संकेतक |
| Key Performance Indicator मुख्य निष्पादन संकेतक | Unit of Measurement माप की इकाई | Actual 2023-24 वास्तविक 2023-24 | Actual 2024-25 वास्तविक 2024-25 | % Variation as against L/Y अंतिम/सालके मुकाबले % भिन्नता |
| Originating Freight Loading उदगम माल लदान | Million Tones मिलियन टन | 11.456 | 13.27 | 15.8 |
| NTKM (Originating) एनटीकेएम (उदगम) | Millions मिलियन | 4920.3 | 5414.6 | 10 |
| Punctuality (Mail/Exp) समयनिष्ठता(मेल/एक्सप्रेस) | % | 88.2 | 91.5 | 3.7 |
| Average Speed of Freight trains (including Yarding and Stabling) मालगाड़ियों की औसत गति (यार्डिंग और स्टेबलिंग सहित) | Km/h किमी/घंटा | 17.8 | 20.9 | 17.4 |
| Diesel Loco utilization डिजल लोको उपयोगिता | Kms किमी | 205.2 | 369.7 | 80.2 |
| Examination - % improvement inrake examination time जांच - रेक जांच समय में % सुधार | HH:MM घंटा: मिनट | 20:50 | 20:05 | -3.6 |
| PDD (TO with PDD less than 1 hr*100/Total TO) पी.डी.डी. (पी.डी.डी. 1 घंटे से कम*100/कुल टी.ओ.) | % | 65.6 | 69 | 5.2 |
| No. of crack trains run चलाई गई क्रैक गाड़ियों की संख्या | | 3747 | 4857 | 29.6 |
| Granted/Agreed block in rolling Block plan रोलिंग ब्लॉक योजना में स्वीकृत/सहमत ब्लॉक | % | 83% | 86.75% | 4.5 |
The following Non-Interlocking (NI) works have been carried out as part of system improvements during the financial year 2024-25:
वित्तीय वर्ष 2024-25 के दौरान प्रणाली सुधार के हिस्से के रूप में निम्नलिखित गैर-अंतर्पाशन (एनआई) कार्य किए गए हैं:
1.Doubling Work (NI WORK): On 28.12.2024, NI work between PNM-KEF-BEY stations for commissioning of new double line with covering a length of 19.035 kms in GTL-NDL section.
दोहरीकरण कार्य (एनआई कार्य): 28.12.2024 को, गुंतकल-नंद्याल सेक्शन में 19.035 किलोमीटर की लंबाई को तय करने वाली नई दोहरी लाइन के चालू करने के लिए पान्यम-कृष्णमाकोणा-बुगानपल्ली स्टेशनों के बीच एनआई कार्य किए गए.
2.NI Work: On 12.01.2025 The Intermediate Block Signalling (IBS) was commissioned between KLU-GDE by Projects unit significantly enhances the line capacity of the DMM-GY section in GTL Division.
एनआई कार्य:12.01.2025 को प्रोजेक्ट्स यूनिट द्वारा कल्लुरु-गार्लदिन्ने के बीच इंटरमीडिएट ब्लॉक सिग्नलिंग (आईबीएस) चालू किया गया, जिससे गुंतकल मंडल में धर्मवरम-गुत्ती सेक्शन की लाइन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई.
3.NI Work: On 09.02.2025, new block station NW north was commissioned between NW-SUH.
एनआई कार्य:09.02.2025 को, नालवार-सुलेहल्ली के बीच में एक नया ब्लॉक स्टेशन नालवार नोर्थ चालू किया गया.
4.NI Work: On 12.2.2025, Automatic block signalling system was commissioned in GTL-NLA-NMLU –MGV sections (03 block sections)
एनआई कार्य:12.2.2025 को, गुंतकल-नंचर्ला-नेमकल्लु-मोलगवल्ली सेक्शन (03 ब्लॉक सेक्शन) में ऑटोमैटिक ब्लॉक सिग्नलिंग प्रणाली चालू की गई.
5.NI Work: On 16.03.2025, Intermediate Block signal (IBS) commissioned between PSPY-ZPL-CCA .
एनआई कार्य:16.03.2025 को, प्रश्नायनपल्ली-जेडपीएल-चिगिचेर्ला के बीच इंटरमीडिएट ब्लॉक सिगनल (आईबीएस) चालू किया गया.
Special and Non interlocked Works financial year 2024-25.
वितिय वर्ष 2024-25 में किए गए विशेष और गैर-अंतर्पाशित कार्य
| Station/ Section स्टेशन / सेक्शन | Nature of Work कार्यकीप्राकृति |
| BMH-BEY बेतमचेर्ला – बुग्गानपल्ली | Doubling line with OHE between BMH-BEY along with dual VDUs at BEY बेतमचेर्ला-बुग्गानपल्लिकेबीचओएचईकेसाथदोहरीलाइनकेसाथ-साथबुग्गानपल्लिमेंदोहरीवीडीयू |
| RU रेणिगुंटा | Provision of automatic signalling system between RU-PUDI (SR) रेणिगुंटा-पुडी (दरे) केबीचऑटोमैटिकसिगनलिंगकाप्रावधान |
| BUM बोम्मासमुद्रम | Commissioning of additional LOOP Line अतिरिक्तलूपलाइनचालूकियागया |
| BEY-PNM बुग्गानपल्लि – पान्यम | Doubling of track between BEY-PNM with OHE and EI ओएचईऔरईआईकेसाथबुग्गानपल्लि – पान्यमकेबीचट्रैककादोहरीकरण |
| KLU-GDE कल्लुरु - गार्लादिन्ने | Commissioning of KLU-GDE. कल्लुरु – गार्लादिन्नेके |
| NW North नालवारनोर्थ | New block station commissioned एकनयाब्लॉकस्टेशनचालूकियागया |
| GTL BP-MGV गुंतकलबाईपास – मोलगबल्ली | Automatic block signaling between GTL (BP) – MGV stations on UP & DN lines गुंतकलबाइपास – मोलगवल्लीस्टेशनोंकेबीचअप&डाउनलाइनोंपरऑटोमैटिकब्लॉकसिगनलिंग |
| PSPY-ZPL-CCA प्रश्नायनपल्लि – जंगालपल्लि -चिगिचेर्ला | Commissioning of IB आईबीचालूकियागया |
| MRC-RC-YS मरिचिताल – रायचुर – यरमरस | Commissioning of automatic block signalling. ऑटोमैटिकब्लॉकसिगनलिंगचालूकियागया |
| DMM-CCA धर्मवरम – चिगिचेर्ला | DMM YD modification Ph-II works with IB towards CCA and HASSDAS towards CCA. चिगिचेर्लाकीओरएचएएसएसडीएसीऔरचिगिचेर्लाकीओरआईबीकेसाथधर्मवरमयार्डसंसोधनफेज-II कार्य |
Maintenance blocks:
अनुरक्षण ब्लॉक:
| CUMMULATIVE ENGINEERING BLOCKS HOURS FY 2024-25 वित्त वर्ष 2024-25 संचयी इंजीनियरिंग ब्लॉक घंटे |
| MACHINE BLOCKS | NON MACHINE | ROB,RUB & DOUBLING |
| ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया | ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया | ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया |
| 14844 | 14346 | 9299 | 8949 | 163 | 163 |
| | GRAND TOTAL ASKED/कुल पुछा गया -24306 | PROVIDED/दिया गया-23458 |
| |
| S&T | OHE | RE |
| ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया | ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया | ASKED पुछा गया | PROVIDED दिया गया |
| 1766 | 1606 | 8966 | 8940 | 1144 | 1144 |
| | GRAND TOTAL ASKED/ कुल पुछा गया -36182 | PROVIDED/ दिया गया-35112 |
Coaching
(Coaching Highlights (APRIL-2024-MARCH-2025)
(कोचिंग हाइलाइट्स (अप्रैल-2024-मार्च-2025)
Submission of Good work done/under progress pertaining to passengers Amenities over Guntakal Division-Reg
गुंतकल मंडल में यात्री सुविधाओं से संबंधित अच्छे काम किए गए/प्रगति पर हैं - संदर्भ
Punctuality:
समयनिष्ठता
1. Train No.17039/40(SC-VSG-SC)Bi-Weekly New Train was introduced from 09.10.2024
गाड़ी सं. 17039/40 (सिकंदराबाद- वास्को-द-गामा - सिकंदराबाद) द्वि-साप्ताहिक नई गाड़ी 09.10.2024 से शुरू की गई
2. Train No.67203/04, RU-GDR was extended up to NLR from 01.01.2025
गाड़ी सं. 67203/04, रेणिगुंटा – गूडूर को 01.01.2025 से नेल्लोर तक बढाया गया.
3. Punctuality: On 15.01.2025 GTL Division got 100% punctuality
समयनिष्ठता : 15.01.2025 को गुंतकल मंडल ने 100% समयनिष्ठता प्राप्त किया.
4. At YG station T No.22691/22692 (SBC-NZM-SBC) additional stoppageprovided for Passenger convenience from 27.01.2025.
27.01.2025 से यात्रियों की सुविधा के लिए यादगिर स्टेशन पर गाड़ी सं. 22691/22692 (बेंगलुरु सिटी जं.-हजरत निजामुद्धिन-बेंगलुरु सिटी जं) अतिरिक्त ठहराव प्रदान किया गया.
5. Train No.12765/66 Bi weekly Exp Loco Change end to end Electricalfrom01.02.2025
01.02.2025 से गाड़ी सं. 12765/66 द्वि-साप्ताहिक एक्सप्रेस के लोको को इलेक्ट्रिकल में परिवर्ति किया गया.
6. 22.02.2025 Express 99% and passengers 100% punctuality.
22.02.2025 एक्सप्रेस की 99% और पैसेंजर की 100% समयनिष्ठता
7. Experimental stoppage provided for 27 pairs of Trains at 14 no of stations Overall Guntakal division.
गुंतकल मंडल में कुल 14 स्टेशनों पर 27 जोड़ी गाड़ियों के लिए प्रायोगिक ठहराव प्रदान किया गया.
8.Punctuality : On 01.04.2025 GTL Division got 100% punctuality
समयनिष्ठता : 01.04.2025 को गुंतकल मंडल ने 100% समयनिष्ठता प्राप्त किया.
9.Punctuality : On 23.04.2025 GTL Division got 100% punctuality
समयनिष्ठता : 23.04.2025को गुंतकल मंडल ने 100% समयनिष्ठता प्राप्त किया.
10.Train No.17405/06 augmentation of 01 addition CN coachon 23.05.25
23.05.25 को गाड़ी सं. 17405/06 में 01 अतिरिक्त सी.एन. कोच की वृद्धि
11.Train No.17249/50 augmentation of 01 addition CN coach on 23.05.25
23.05.25 को गाड़ी सं. 17249/50 में 01 अतिरिक्त सी.एन. कोच की वृद्धि
9.Train No.07521/07522 Run (TOD)Special Train from (HX-GTL-HX)on 02.06.25
02.06.25को गाड़ी सं. 07521/07522 (टीओडी) विशेष गाड़ी (कडप्पा-गुंतकल-कडप्पा) से चलाया गया.
10. train No.66559/66560 (SBC-SSPN-SBC) extension UP to ATP Station On 04.06.2025
04.06.2025 को गाड़ी सं. 66559/66560 (बेंगलुरु सिटी जं –सत्य साई पी निलयम- बेंगलूरु सिटी जं.) का अनंतपुर स्टेशन तक विस्तार किया गया.
11.Train No.12708/12707 Hazrat Nizamuddin – Tirupati AP Sampark Kranti Exp Provide Addition Stoppage at Razampeta station on 11.06.2025.
गाड़ी सं. 12708/12707 हज़रत निज़ामुद्दीन-तिरुपति एपी संपर्क क्रांति एक्सप्रेस 11.06.2025 को रज़ामपेटा स्टेशन पर अतिरिक्त ठहराव प्रदान किया गया.
12.Expermental stoppage provided for 27 pairs of Trains at 14 no of stations Overall
Guntakal division.
गुंतकल मंडल में कुल 14 स्टेशनों पर 27 जोड़ी गाड़ियों के लिए प्रायोगिक ठहराव प्रदान किया गया.
13. Milk tanks (VVN’s): During APRIL 24- MARCH 25 a total of 1683 Milk tanks (VVN’s) were loaded and earned Rs. 3722.00 lakhs.
दूध के टैंक (वीवीएन): 24 अप्रैल से 25 मार्च के दौरान कुल 1683 दूध के टैंक (वीवीएन) लोड किए गए और 3722.00 लाख रुपये कमाए.
14. Spl Trains: During APRIL 24- MARCH 25 a total of 117 Special Trains were run and earned Rs. 3566.09 lakhs .
स्पेशल गाड़ी :24 अप्रैल से 25 मार्च के दौरान कुल 117 स्पेशल गाड़ियां चलाई गईं और 3566.09 लाख रुपये कमाए.
15. Extra coaches: During APRIL 24- MARCH 25a total of 446 extra coaches attached and earned Rs. 167.12lakhs.
अतिरिक्त कोच: 24 अप्रैल से 25 मार्च के दौरान कुल 446 अतिरिक्त कोच जोड़े गए और 167.12 लाख रुपये कमाए.
16. VPH (Leased & By Train): During APRIL 24- MARCH 25a total of 92 VPH attached and earned Rs. 350.12lakhs.
वीपीएच (लीज्ड और गाड़ी द्वारा): 24 अप्रैल से 25 मार्च के दौरान कुल 92 वीपीएच जोड़े गए और 350.12 लाख रुपये कमाए.
NEW TRAINS INTRODUCED FROM 2021-TO -2024
2021 से 2024 तक शुरु की गई नई गाड़ियां
New trains introduced during the year 2021-2022
वर्ष 2021 – 2022 के दौरान शुरु की गई नई गाड़ियां
| S NO क्र.सं. | TRAIN NO गाड़ी सं. | FROM-TO से – तक | FREQUENCY आवृति | DATE OF INTRODUCED लागु करने की तारिख |
| 1 | 17321 | JSME-VSG (जसीडीह - वास्को-द-गामा) | WEEKLY (सप्ताहिक) | 05.11.2021 |
| 2 | 17322 | VSG- JSME (वास्को-द-गामा – जसीडीह) | WEEKLY (सप्ताहिक) | 06.11.21 |
New trains introduced during the year 2022-2023
| S NO क्र.सं. | TRAIN NO गाड़ी सं. | FROM-TO से – तक | FREQUENCY आवृति | DATE OF INTRODUCED लागु करने की तारिख |
| 1 | 17261 | GNT-TPTY गुंटुर - तिरुपति | DAILY (रोजाना) | 18.08.22 |
| 2 | 17262 | TPTY-GNT तिरुपति - गुंटुर | DAILY(रोजाना) | 19.08.22 |
New trains introduced during the year 2023-2024
| S NO क्र.सं. | TRAIN NO गाड़ी सं. | FROM-TO से – तक | FREQUENCY आवृति | DATE OF INTRODUCED लागु करने की तारिख |
| 1 | 20701 | TPTY-SC तिरुपति - सिकंदराबाद | WEAKLY 6 DAYS साप्ताहिक 6 दिन | 05.04.23 |
| 2 | 20702 | SC-TPTY सिकंदराबाद - तिरुपति | WEAKLY 6 DAYS साप्ताहिक 6 दिन | 06.04.23 |
| S NO क्र.सं. | TRAIN NO गाड़ी सं. | FROM-TO से – तक | FREQUENCY आवृति | DATE OF INTRODUCED लागु करने की तारिख |
| 1 | 20703/20704 | KCG-SBC-KCG | WEAKLY 6 DAYS साप्ताहिक 6 दिन | 24.10.23 |
| 2 | 16577/16578 | YPR-KLBG-TPR | WEAKLY-SUN साप्ताहिक - रविवार | 31.10.23 |
| 3 | 22231/22232 | KLBG-SBC-KLBG | WEAKLY 6 DAYS साप्ताहिक 6 दिन | 12.03.24 |
| 4 | 17421/17422 | TPTY-QLN-TPTY | BY WEAKLY –TUE-FRI साप्ताहिक – मंगलवार - शुक्रवार | 12.03.24 |
·On 30.12.2016, a new train was flagged off by Hon’ble Railway Minister Sri. Suresh Prabhakar Prabhu from TPTY to VSKP Double Decker express (22707/08).
30.12.2016 को माननीय रेल मंत्री श्री सुरेश प्रभाकर प्रभु ने तिरुपत्तिसे विशाखापट्नमडबल डेकर एक्सप्रेस (22707/08) एक नई गाड़ी को हरी झंडी दिखाई.
·On 15.06.2017, a new train was flagged off by Hon’ble Railway Minister Sri. Suresh Prabhakar Prabhu from TPTY to JAT Humsafar exp (22705/06).
15.06.2017 को माननीय रेल मंत्री श्री सुरेश प्रभाकर प्रभु ने तिरुपतिसे जम्मू तवीहमसफर एक्सप्रेस (22705/06) एक नई गाड़ी को हरी झंडी दिखाई.
·On 01.11.2017, Rayalaseema express from ICF to LHB inducted, from TPTY to NZB (TrainNo.12793/94).
01.11.2017 को तिरुपति से निजामाबाद जाने वाली रायलसीमा एक्सप्रेस (गाड़ी सं.12793/94) में आईसीएफसे एलएचबीमें शामिल की गई.
·On 04.10.2019 Narayanadri Express from ICF to LHB inducted, from TPTY-LPI (Trian No.12733/34).
04.10.2019 को तिरुपति से लिंगमपल्ली जाने वाली नारायणद्रि एक्सप्रेस (गाड़ी सं. 12733/34) में आईसीएफसे एलएचबीमें शामिल की गई.
·On 01.11.2021 T No 12707/12708 TPTY-NZM-TPTY Sampark Kranti Express was converted to LHB rake.
01.11.2021 को गाड़ी सं. 12707/08 तिरुपति-निजामाबाद-तिरुपति संपर्क क्रांति एक्सप्रेस को एलएचबी रेक में परिवर्तित किया गया.
·On 24.01.2024T No 17415/17411 TPTY-KOP-TPTY Haripriya Mahalakshmi Exp was converted to LHB rake.
24.01.2024 को गाड़ी सं. 17415/17411 तिरुपति-शी शाहू महाराज कोल्हापूर टर्मिनल – तिरुपति हरिप्रिया महालक्क्षमी एक्सप्रेश को एलएचबी में परिवर्तित किया गया.
·On 12.03.2024 T No 17421/17422 TPTY- QLN- TPTY started its inaugural Run from QLN and regularservice started w.e.f.15.03.2024 with 18 LHB coaches.
12.03.2024 को गाड़ी सं. 17421/17422 तिरुपति-कोल्लम जं.-तिरुपति ने कोल्लम जं से अपना उद्घाटन शुरु किया और 18 एल.एच.बी. कोचों के साथ 15.03.2024 से अपनी नियमित सेवा शुरु की.
·On 17.04.2025 T No 12763/17230,17229/12764 & 12731/32 TPTY-SCTVC-SC-TPTY Padmavathi expconverted to LHB rakes.
17.04.2025 को गाड़ी सं. 12763/17230, 17229/12764 & 12731/32 तिरुपति-सिंदराबाद-त्रिवेंद्रम सेन्ट्रल-तिरुपति पद्मावति एक्सप्रेस को एलएचबी रेक में परिवर्तित किया गया.
Passenger carrying Trains (as on 06.06.2025)
यात्री गाड़ियां (06.06.2025 तक)
| Total trains(specials) in the division मंडल में कुल (विशेष) गाड़ियां | 342 |
| Originating/Terminating उद्गम / समापन | 142 |
| Punctuality Performance (2024-25) समयनिष्ठता प्रदर्शन (2024-2025) | 91.52 |
| Terminals टर्मिनल्स | TIRUPATI तिरुपति | GUNTAKAL गुंतकल |
| Tirupati Station तिरुपति स्टेशन | Guntakal Junction गुंतकल जंक्शन |
| Total coaching trains dealt कुल संचालित कोचिंग गाडियां | 154 | 142 |
| Avg coaching trains dealt per day प्रतिदिन संचालित औसत कोचिंग गाड़ियां | 85 | 74 |
| Originating Coaching trains उद्गमित कोचिंग गाड़ियां | 56 | 9 |
| No. of running lines रनिंग लाइनों की सं. | 7 | 13 |
| No. of platform lines प्लेटफॉर्म लाइनों की सं. | 6 | 7 |
| No. of pit lines पीट लाइनों की सं. | 5 | 1 |
| Primary maintenance trains प्राथमिक रखरखाव गाड़ियां | 26 | 2 |
