गति शक्ति यूनिट
हैदराबाद मंडल
दक्षिण मध्य रेलवे
रेलवे बोर्ड ने परिचालन में बाधाओं को दूर करने और गतिशीलता में सुधार करने के लिए आवश्यक निर्माण कार्यों को तेजी से ट्रैक करने के लिए जुलाई 2022 के दौरान भारतीय रेलवे के सभी डिवीजनों में गति शक्ति यूनिटो (जीएसयू) की गठन को मंजूरी दे दी थी, जिससे कार्गो लोडिंग में वृद्धि होगी। तदनुसार, हैदराबाद मंडल में एक गति शक्ति यूनिट का गठन किया गया है और इसे लेखा भवन की दूसरी मंजिल पर व्यवस्थित किया गया है।
मंडलीय गति शक्ति यूनिट निम्नलिखित कार्यों की योजना और निष्पादन के लिए जिम्मेदार होगी:
1. रेलवे बोर्ड के आगे विचार के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के बाद व्यवहार्यता अध्ययन करना।
2. स्टेशन पुनर्विकास.
3. योजना शीर्ष 53: ग्राहक सुख-सुविधाएं।
4. योजना शीर्ष 16: यातायात सुख-सुविधाएं।
5. योजना शीर्ष 29: सड़क सुरक्षा एवं समपार।
6. योजना शीर्ष 30: रोड अंडर ब्रिज (आरयूबी) और रोड ओवर ब्रिज (आरओबी)।
7. योजना शीर्ष 33: निजी साइडिंग सहित सिग्नल और दूरसंचार जैसे ईआई, आरआरआई।
8. योजना शीर्ष 36: एस्केलेटर और लिफ्टों का प्रावधान।
9. योजना शीर्ष 42: उत्पादन यूनिट कार्य सहित कार्यशाला।
10. समस्त साइडिंग कार्य एवं डिपोसिट कार्य।
11. साइडिंग, कार्यशाला और छोटे बचे हुए आरई पैच का विद्युतीकरण।
12. सभी कोयला संयोजक परियोजनाएँ/बंदरगाह कनेक्टिविटी कार्य विभिन्न योजना मद (मंडलीय सीमा के भीतर तक सीमित) के अंतर्गत होते हैं।
संगठनात्मक सेटअप और कर्मचारियों की स्थिति
गति शक्ति - हैदराबाद मंडल में कार्यरत कर्मचारियों का विवरण
| क्र.सं. | नाम (श्री/श्रमती/कुमारी) | पदनाम |
| 1 | अशोक कुमार सिंह | मुख्य परियोजना प्रबंधक/गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 2 | --- | उप मुख्य इंजी/ गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 3 | के. नाथानेल | समंइंजी/ गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 4 | ए. अविनाश | वरि.से.इंजी/ ड्रॉइंग/ गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 5 | के. एस. राजा रेड्डी | वरि.से.इंजी/वर्क्स/ गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 6 | जीशान अहमद | वरि.से.इंजी/वर्क्स/ गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 7 | जी. महिमा इवांगेलिन | कनि.इंजी/ड्रॉइंग |
| 8 | डी. दिव्यतेज फणीन्द्रा | आशुलिपिक/गति-शक्ति/हैदराबाद |
| 9 | एस. मनोहर | वरिष्ठ लिपिक |
| गतिशक्ति/हैदराबादमेंपुनःनियुक्तसेवानिवृत्तरेलवेकर्मचारियोंकाविवरण |
| क्र.सं. | नाम (श्री/श्रमती/कुमारी) | पदनाम |
| 1 | डी. प्रसादाराव | वरि.से.इंजी/वर्क्स |
| 2 | बी. वेंकटेश्वरराव | वरि.से.इंजी/वर्क्स |
| 3 | जगदीश बाबू | वरि.से.इंजी/वर्क्स |
| 4 | मालिम रियाज़ मोहउद्दीन | कार्यालय अधीक्षक |
आबंटित कार्य एवं प्रगति
| योजना मद | आबंटित कार्यों की संख्या | कुल मूल्य रुपयों में |
| पीएच 1600 (यातायात सुविधा) | 3 | 28.68 करोड़ |
| पीएच 3000 (आरओबी/आरयूबी) | 14 | 335.71 करोड़ |
| पीएच 4200 (कारखाना) | 2 | 23.49 करोड़ |
| पीएच 5300 (यात्री सुविधाएं) | 1 | 0.72 करोड़ |
| बायपास वर्क्स (एफएलएस) | 1 | 0.05 करोड़ |
| स्टेशन पुनर्विकास कार्य (व्यवहार्यता अध्ययन) | 1 | 0.55 करोड़ |
| कुल | 22 | 389.20 करोड़ |
कार्यों की स्थिति/प्रगति
| पीएच 1600 (यातायात सुविधा) |
| क्र.सं. | कार्य का नाम | मंजूरी का वर्ष | अनुमानित लागत | वर्तमान स्थिति |
| 1 | निज़ामाबाद- अतिरिक्त प्लेटफॉर्म और एक पूर्ण लंबाई वाले डेड एंड स्पर प्रदान करने के लिए यार्ड व्यवस्था का पुनर्निर्माण। | 2018- 19 | 8.7984 करोड़ रुपए | दोहरीकरण के मद्देनजर ईएसपी में संशोधन किया जा रहा है |
| निज़ामाबाद- जीएल-1(आरडी-5) और जीएल-2(आरडी-4) की मौजूदा ओएचई व्यवस्था के विद्युतीकरण और संशोधन के साथ-साथ डेड एंड स्पर के बदले अतिरिक्त लूप लाइन (प्रो आरडी 6) का प्रावधान। | 2023-24 | 8.97 करोड़ रुपए |
| 2 | निज़ामाबाद बाईपास लाइन दक्षिण मध्य रेलवे की निज़ामाबाद-सिकंदराबाद और निज़ामाबाद-पेद्दपल्ली मेन लाइन को जोड़ने के लिए निज़ामाबाद जंक्शन स्टेशन पर बाईपास लाइन (1.548 किमी) | 2023-24 (RB sanction on 29.02.2024) | 121.97 करोड़ रुपए | भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया चल रही है |
3 | जानकमपेट जंक्शन-परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए दो अतिरिक्त लूप लाइनों का प्रावधान। | 2021-22 | 11.3062 करोड़ रुपए | फरवरी 2024 में कमीशन किया गया |
4 | फलकनुमा - डाउन लूप लाइन (स्टैंडर्ड दोहरी लाइन लेआउट) का प्रावधान। | 2021–22 | 8.5721 करोड़ रुपए | दिसंबर 2023 में कमीशन किया गया |
| पीएच 5300 (यात्री सुविधाएं) |
| 1 | कामारेड्डी-कामारेड्डी स्टेशन पर 02 लिफ्टों का प्रावधान। | 2021–22 | 0.72 करोड़ रुपए | फरवरी 2023 में कमीशन किया गया |
|
| पीएच 3000 (आरओबी/आरयूबी कार्य) |
| क्र.सं. | पीबी सं. | कार्य का नाम | मंजूरी का वर्ष | वर्तमान स्थिति |
| 1 | 121 | समपार सं. 254 के बदले सफिलगुडा लेन के पास आरयूबी | 2001-02 | समपार भौतिक रूप से बंद है. प्र.मु.इंजी. की मंजूरी प्रक्रियाधीन है। |
| 2 | 145 | समपार सं. 193 के बदले डिचपल्ली-निजामाबाद दो लेन के बीच आरओबी | 2012-13 | कार्य प्रगति पर है |
| 3 | 234 | समपार सं. 7 के बदले फलकनुमा-बुदवेल फोर लेन के बीच आरओबी | 2018-19 | कार्य प्रगति पर है |
| 4 | 232 | समपार सं.27 के बदले तिम्मापुर-शादनगर फोर लेन के बीच आरओबी | 2018-19 | कार्य प्रगति पर है |
| 5 | 238सी | वनपर्ती रोड और श्रीरामनगर स्टेशनों के बीच मौजूदा मानव सहित समपार सं..90ए के बदले किमी 166/500-600 पर 1x46.00एम क्लियर स्पैन मिश्रित स्टील गर्डर के रूप में प्रस्तावित आरओबी। | 2019-20 | जीएडी मुख्यालय अनुमोदनाधीन। |
| 6 | 238डी | सिकंदराबाद-मुदखेड़- 555/3-4किमी पर समपार 228 वडियारम यार्ड-मसईपेट के बदले में आरओबी। | 2019-20 | मुख्यालय अनुमोदन के तहत जीएडी (19.02.2024) |
| 7 | 238जी | सिकंदराबाद-मुदखेड़-आरओबी पर समपार सं. 209 ए उप्पलवाई-कामारेड्डी | 2019-20 | जीएडी मुख्यालय द्वारा अनुमोदित। राज्य सरकार से एप्रोच रोड अनुमान की प्रतीक्षा (19.02.2024) |
| 8 | 238एच | जानकमपेट-बोधन पर समपार सं. 12जेबी कि.मी. 12/5-6 पर आरओबी | 2019-20 | यह समपार राष्ट्रीय राजमार्ग पर पड़ रहा है, राज्य सरकार को सलाह दी गई है कि यह आरओबी नीति के अनुसार MoRTH द्वारा बनाया जाएगा। |
| 9 | 238जे | जानकमपेट-बोधन- समपार सं. 18जेबी पर कि.मी. 19/1-2 (बोधन यार्ड) पर आरओबी | 2019-20 | जीएडी मुख्यालय द्वारा अनुमोदित. राज्य सरकार को एप्रोच रोड के लिए एक विस्तृत अनुमान प्रस्तुत करना होगा। (26.09.2023) |
| 10 | डीपी | एक्सजी आरओबी संख्या 46 (सिकंदराबाद-डोन) के किनारे अतिरिक्त आरओबी कि.मी.15/1-3 | | कार्य प्रगति पर है |
| 11 | 238ई | 2/मौला-अली दयानंदनगर – मौला- अली (सिकंदराबाद - मुदखेड) 1/700-800 कि.मी. पर आरओबी | 2019-20 | जीएडी मुख्यालय द्वारा अनुमोदित. राज्य सरकार से एप्रोच रोड का अनुमान प्रतीक्षित है। (23.02.2024) एलएचएस के लिए संरेखण योजना राज्य सरकार से प्रतीक्षित है (04.08.2023) |
| पीएच 4200 (कारखाना कार्य) |
| क्रमांक | कार्य का नाम | मंजूरी वर्ष | अनुमानित लागत | वर्तमान स्थिति |
| 1 | लालागुड़ा कारखानों के लिए एकीकृत बोगी असेंबली और डिस्सेम्बली। | 2019-20 | 15.15 करोड़ रुपए | कार्य पूर्ण किया गया |
| पीएच 1600 (यातायात सुविधा - मंजूरी के लिए प्रक्रिया) |
| क्रमांक | कार्य का नाम | वर्तमान स्थिति |
| 1 | पूरी लंबाई की कोचिंग/मालगाड़ियों को समायोजित करने के लिए रोड नंबर 3, 4 और 5 के सीएसआर को बढ़ाने के लिए काचीगुडा यार्ड रीमॉडलिंग और 24 कोच लंबाई वाली गाड़ी के लिए पीएफ के साथ ब्रिज नंबर 17 का विधिवत विस्तार किया जा रहा है। | डीपीआर (66.94 करोड़ रुपये) प्रस्तुत किया गया मंजूरी प्रतीक्षित है |
| स्टेशन पुनर्विकास कार्य |
| क्रमांक | कार्य का नाम | वर्तमान स्थिति |
| 1 | काचीगुड़ा स्टेशन - स्टेशन का पुनर्विकास | • एजेंसी द्वारा प्रस्तुत आरंभिक रिपोर्ट (केडी1,16.09.2022) • एजेंसी द्वारा प्रस्तुत प्रारंभिक रिपोर्ट, भूमि विकास रिपोर्ट और बुनियादी ढांचा विकास रिपोर्ट (केडी2, 15.10.2022) • एजेंसी द्वारा प्रस्तुत कॉन्सेप्ट योजना (केडी3,17.11.2022) •एजेंसी ने दिनांक 02.12.22 को मंरेप्र और शाखा अधिकारियों के सामने कॉन्सेप्ट योजना (मास्टर प्लान) पर अपनी पहली प्रस्तुती दी है। • दिनांक18.01.2023 रेलवे द्वारा उठाए गए मुद्दो को एजेंसी और केडी3 द्वारा शामिल किया गया और पीपीटी दोबारा भेजा गया. • मंरेप्र ने शाखा अधिकारियों और एजेंसी के प्रतिनिधि के साथ दिनांक 25.01.2023 को विस्तृत निरीक्षण किया और कुछ बिंदुओं को शामिल करने की सलाह दी। • एजेंसी ने दिनांक 25.01.2023 को निरीक्षण के दौरान उठाए गएबिंदुओं को विधिवत शामिल करते हुए दिनांक 25.02.2023 कोकेडी3 जमा किया • अनुमोदित केडी3 रिपोर्ट अनुमोदन के लिए दिनांक 06.05.2023 को मुख्यालय को प्रस्तुत की गई। • एजेंसी ने दिनांक 17.05.2023 और 17.08.2023 को महाप्रबंधक और प्रमुख मुख्य विभागाध्यक्ष के समक्ष प्रस्तुति दी। • संशोधित केडी 3 दिनांक 01.12.2023 को मुख्यालय को प्रस्तुत किया गया। • दिनांक 04.01.2024 को महाप्रबंधक और प्रमुख विभागाध्यक्ष को प्रस्तुति दी गई, जिसमें एजेंसी ने भाग लिया। • केडी3 को दिनांक 14.02.2023 को मंजूरी दी गई। • सलाहकार से डीपीआर की प्रतीक्षा है। |
| "अमृत भारत स्टेशन योजना" के तहत चयनित स्टेशनों की सूची – हैदराबाद मंडल |
| क्रम सं. | स्टेशन का नाम | कुल लागत (करोड़) |
| 1 | उमरी | 7.72 |
| 2 | धर्माबाद | 30.02 |
| 3 | बासर | 11.33 |
| 4 | निजामाबाद | 53.03 |
| 5 | कामारेड्डी | 39.84 |
| 6 | मेडचल | 32.11 |
| 7 | मलकाजगिरि लोक सभा निर्वाचन क्षेत्र | 27.61 |
| 8 | मलकपेट | 36.44 |
| 9 | याकुतपुरा | 8.53 |
| 10 | हुप्पुगुड़ा | 26.81 |
| 11 | उमदानगर | 12.37 |
| 12 | शादनगर | 32.99 |
| 13 | जडचर्ला | 35.54 |
| 14 | महबूबनगर | 39.82 |
| 15 | गदवाल | 34.29 |
| 16 | श्री बाला ब्रह्मेश्वर जोगुलमाबा | 6.07 |
| 17 | कर्नूलु सिटी | 42.62 |
| 18 | मेदक | 15.32 |
| 19 | काचीगुड़ा | डीपीआर तैयार किया जा रहा है |
| उन स्टेशनों की सूची जहां 12 मीटर फुट ओवर ब्रिज प्रस्तावित है |
| क्रम सं. | स्टेशन का नाम |
| 1 | धर्माबाद |
| 2 | निज़ामाबाद |
| 3 | कामारेड्डी |
| 4 | मेडचल |
| 5 | मलकाजगिरि |
| 6 | मलकपेट |
| 7 | हुप्पुगुडा |
| 8 | शादनगर |
| 9 | जडचर्ला |
| 10 | महबूबनगर |
| 11 | गदवाल |
| 12 | कर्नूलु सिटी |
| समपार फाटक की सूची जहां रोड ओवर ब्रिज/रोड अंडर ब्रिज को सिद्ध करने के लिए व्यवहार्यता अध्ययन प्रगति पर है। |
| क्रम सं. | एलसी सं. | एलसी स्थान | स्टेशन के बीच |
| सिकंदराबाद-डोन सेक्शन |
| 1 | 133 | 245/200-300 | कर्नूलु सिटि (केआरएनटी)-दुपाडु (डीयूयू) |
| 2 | 60ए | 115/400-500 | महबूबनगर (एमबीएनआर)-मन्यमकोंडा (एमक्यूएन) |
| 3 | 61 | 115/700-800 |
| 4 | 79 | 147/300-400 | देवरकद्रा (डीकेसी)-कौकुंट्ला (केक्यूक्यू) |
| 5 | 104 | 196/500-600 | पूडूर (पीडीओ)-इटिक्याला (आईकेआई) |
| 6 | 70 | 131/001-100 | मन्यमकोंडा (एमक्यूएन)- देवरकद्रा (डीकेसी) |
| 7 | 84 | 154/400-500 | कौकुंट्ला (केक्यूक्यू) - वनपर्ती रोड (डब्ल्यूपीआर) |
| 8 | 93 | 171/800-900 | वनपर्ती रोड (डब्ल्यूपीआर)- श्रीरामनगर (एसआरएनआर) |
| 9 | 94 | 173/900-174/0 | वानपर्ती रोड (डब्ल्यूपीआर)- श्रीरामनगर (एसआरएनआर) |
| 10 | 95 | 176/400-500 | श्रीरामनगर (एसआरएनआर)-गदवाल जंक्शन(जीडब्ल्यूडी) |
| 11 | 98 | 186/500-600 | श्रीरामनगर (एसआरएनआर)-गदवाल जंक्शन(जीडब्ल्यूडी) |
| 12 | 103 | 194/800-900 | गदवाल जंक्शन (जीडब्ल्यूडी)- पूडूर (पीडीओ) |
| 13 | 111 | 208/300-400 | इटिक्याला (आईकेआई)-मनोपाड (एमओए) |
| 14 | 142 | 260/400-500 | दुपाडु(डीयूयू)-उल्लिंदाकोंडा(यूकेडी) |
| 15 | 145 | 265/500-600 | उल्लिंदाकोंडा(यूकेडी) - वेलदुर्ती (वीडीआई) |
| 16 | 149 | 271/000-100 | उल्लिंदाकोंडा(यूकेडी)- वेलदुर्ती (वीडीआई) |
| 17 | 155 | 278/500-600 | वेलदुर्ती (वीडीआई)- बोगोलु (बीवीओ) |
| सिकंदराबाद- मुदखेड़ |
| 18 | 188 | 445/0-50 | बासर (बीएसएक्स)-नवीपेट (एनवीटी) |
| 19 | 190ए | 455/100-200 | नवीपेट (एनवीटी)-जंकमपेट (जेकेएम) |
| 20 | 192 | 459/200-300 | जानकमपेट (जेकेएम)-निजामाबाद (एनजेडबी) |
| 21 | 196 | 473/700-800 | डिचपल्ली (डीएचपी)-इंदलवाई (आईडीएल) |
| 22 | 198 | 482/900-483/0 | इंदलवाई (आईडीएल) -सिरनापल्ली (एससीपी) |
| 23 | 211 | 516/700-800 | कामारेड्डी (केएमसी)-तडमडला (टीएमडी) |
| 24 | 236ए | 571/400-500 | मसाईपेट (एमई)-मनोहराबाद (एमओबी) |
| 25 | 165 | 390/700-750 | सिवनगांव (एसवीएन)- उमरी (यूएमआरआई) |
| 26 | 179 | 420/750-800 | करखेली (केईके)-धर्माबाद (डीएबी) |
| 27 | 201 | 489/800-900 | इंदलवाई (आईडीएल)-सिरनापल्ली (एससीपी) |
| 28 | 242ए | 588/900-589/0 | मनोहराबाद (एमओबी)-मेडचल (एमईडी) |
| 29 | 166 | 392/400-500 | उमरी-बोल्सा (बीएलएसए) |
| 30 | 172 | 407/600-500 | करखेली (केईके)-धर्माबाद (डीएबी) |
| 31 | 174 | 410/200-250 | करखेली (केईके)-धर्माबाद (डीएबी) |
| 32 | 178 | 419/900-950 | करखेली (केईके)-धर्माबाद (डीएबी) |
| 33 | 182 | 430/450-500 | धर्माबाद (डीएबी)-बासर (बीएसएक्स) |
| 34 | 183 | 435/400-500 | बासर (बीएसएक्स)- नवीपेट (एनवीटी) |
| 35 | 185 | 438/600-650 |
| 36 | 205 | 500/400-500 | सिरनापल्ली (एससीपी)-उप्पलवाई (यूपीडब्ल्यू) |
| 37 | 206 | 502/500-600 | उप्पलवाई (यूपीडब्ल्यू)-कामारेड्डी (केएमसी) |
| 38 | 235 | 570/0-100 | मसाईपेट (एमई)-मनोहराबाद (एमओबी) |
| 39 | 255 | 616/700-800 | कैवलरी बैरक (सीवीबी)-मलकाजगिरि (एमजेएफ) |
| 40 | 1जेबी | 3/800-900 |
जानकमपेट जंक्शन (जेकेएम)-बोधन (बीडीएचएन)
|
| 41 | 5 जेबी | 6/900-7/0 |
| 42 | 7 जेबी | 8/700-800 |
| 43 | 9 जेबी | 9/700-800 |
| 44 | 10 जेबी | 10/600-700 |
